近日，863計劃海洋技術領域辦公室在北京組織會議對“十二五”重大項目課題“動力定位系統研制（1期）”進行了驗收。
動力定位技術是一(yī)項跨學(xué)科的(de)船舶綜合控制技術，具有作業海域範圍廣、機動性好等突出的(de)技術優勢，在特種船舶和(hé)海洋工程平台上得到了廣泛應用，是海洋油氣勘探開發和(hé)科學(xué)考察必不可(kě)少的(de)裝備，但由于我國(guó)在船舶動力定位技術相關研究上起步晚，産業化基礎薄弱，國(guó)內(nèi)市場基本被國(guó)外企業壟斷。
為(wèi)掌握動力定位關鍵技術，打破國(guó)外壟斷，863計劃海洋技術領域于2011年(nián)11月啓動“動力定位系統研制（1期）”課題開展動力定位技術研究，中船重工集團公司第七二研究所聯合武漢船用機械有限責任公司經過兩年(nián)多的(de)努力，研制了DP3級動力定位控制系統原理(lǐ)樣機并進行了相應的(de)室內(nèi)試驗驗證，同時研制了DP1級動力定位系統工程樣機，并成功進行了實船海上試驗，此次海試實現了我國(guó)自(zì)主設計開發集成的(de)動力定位系統的(de)首次實船海試。
動力定位系統的(de)研發成果填補了國(guó)內(nèi)空白，在動力定位總體設計、動力定位能力評估、多推進器推力優化分配方法、控制算法、冗餘設計、動力定位數值仿真、動力定位控制系統設計開發及實船海試等方面積累了寶貴的(de)經驗，同時培養了一(yī)支綜合多學(xué)科、多專業的(de)船舶動力定位技術研發團隊，為(wèi)後續研究開展及進一(yī)步走向工程化、産品化奠定了堅實的(de)基礎。
